Feeelhos vamos falar de pneus um pouco an, afinal quanto mais informação melhor. Você sabe a diferença de um pneu diagonal para um pneu radial?

O pneu convencional: utiliza a carcaça com lonas sobrepostas, formando um aspecto diagonal, pois elas passam uma por cima da outra. As fibras que compõem estas lonas são têxteis.

O pneu radial: a evolução da tecnologia permitiu que os fios da carcaça pudessem ficar dispostos perpendicularmente ao plano de rodagem, ou seja, eles correm em direção ao centro do pneu, não causando sobreposições entre si.

Quando optar por um ou outro:

 Os pneus radiais são indicados para motos streets acima de 250cc, nakeds e esportivas, pois oferece maior desempenho em alta velocidade, inclinações e frenagens “agressives”. Aquelas situações de uso extremo onde o convencional já se tornaria um risco.

 Motos de baixa cilindrada, digamos abaixo de 250cc não tem necessidade de ser equipada com um pneu radial. Diferente de uma moto SuperSport de 600cc ou uma SuperBike de 1000cc que atinge mais de 250 km/h. O pneu, nessas motos, trabalha muito com acelerações, inclinações e frenagens.

Por outro lado o pneu diagonal é um luxo para motos de cross, pois como são submetidos a impactos muito fortes, os pneus radiais não aguentariam esse tipo de esforço.

Como indentificar cada um deles:

                Diagonal                                                                    Radial


Leitura do pneu:

Exemplo 1: 130/70 – 17 M/C 62S

130 de largura do pneu em milímetros, 70% de relação entre largura e altura do flanco, (-) estrutura diagonal, roda de 17 polegadas, exclusivo para motocicletas(M/C), 62 índice de carga (265 kg) e S índice de velocidade (máx 180km/h).

Exemplo 2: 140/70 R17 M/C 66H

140 de largura do pneu em milímetros, 70% de relação entre largura e altura do flanco, (R) estrutura radial, roda de 17 polegadas, exclusivo para motocicletas(M/C), 66 índice de carga (300 kg) e H índice de velocidade (máx 210km/h).

OBS: Quando o pneu tiver a sigla Z antes do R, significa que ele é de uso esportivo.

Tipo de montagem:

 TL – Montagem Tubeless, unicamente sem câmara.
TT – Montagem Tube Type, unicamente com câmara.
TL/TT – Pode ser montado com ou sem câmara, dependendo da roda da motocicleta.

DOT: essa é uma sigla em inglês para Department of Transportation. Essa marcação indica o código alfanumérico de onde foi produzido e o mais importante quando isso ocorreu, através dos 4 últimos números DOT: os dois primeiros informam a semana e os dois últimos o ano de fabricação. Exemplo DOT 0617 (06 semanas “ou sexta semana” do ano de 2017).

OBS: Validade do pneu 5 anos.

TWI: sigla para Tread Wear Indicator, que significa “indicador de desgaste da banda de rodagem”, para que o motociclista saiba que quando esse estiver no mesmo nível da banda de rodagem é hora de trocar o pneu.

Tabela de código de velocidades:

 Código  km/h  Código km/h
A1
A2
A3
A4
A5
A6
A7
A8
B
C
D
E
F
G
J
K
5
10
15
20
25
30
35
40
50
60
65
70
80
90
100
110
L
M
N
P
Q
R
S
T
U
H
V
Z
W
(W)
Y
(Y)
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
240
mais de 240
270
mais de 270
300
mais de 300

Tabela de índice de cargas:

 Código  Kg  Código  Kg  Código  Kg  Código  Kg  Código  Kg  Código  Kg
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
106
109
112
115
118
121
125
128
132
136
140
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
145
150
155
160
165
170
175
180
185
190
195
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
200
206
212
218
224
230
236
243
250
257
265
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
272
280
290
300
307
315
325
335
345
355
365
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
387
400
412
425
437
450
462
475
487
500
515
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
530
545
560
580
600
615
630
650
670
690
710

Eu fico por aqui, espero que ajude e tamo togethers.

Dc.

 

 

1 3.19 K

One thought on “Saiba mais sobre pneus.

  1. RAFAEL SOARES 1 ano atrás

    Durva, pq quando aumentamos o tamanho do pneu a aerea de contato fica menor? VLW., ABS